9月11日，随着DJ502次综合检测列车从西安北站驶出，标志着中国中铁（601390）多家单位参建的西（安）延（安）高铁正式进入联调联试阶段。
西安至延安高速铁路线路全长299.8公里，建设标准为双线高速铁路，设计时速350公里，全线设有隧道47座，特大、大中桥梁67座，线路桥隧比占新建线路长度的91%。中国中铁旗下中铁二局、三局、四局、五局、六局、八局、隧道局、电气化局、武汉电气化局、广州局、北京局、上海局等单位参建，承担线路部分土建、站房，以及全线四电等施工任务。
联调联试是高铁从建设阶段迈向运营阶段的核心验收环节，通过模拟开通运营的行车状态，对轨道、供电、信号等各系统及接口匹配关系进行综合检测、验证与优化，及时发现并整改问题，为线路开通运营提供重要的技术保障。
西延高铁是陕北革命老区首条高铁，属国家包（银）海高速铁路通道重要组成部分，也是陕西“米”字型高铁网主骨架、“十四五”重点项目。线路建成后，西安至延安铁路车程最快缩短至1小时左右，对提升陕西区位优势与全国铁路网枢纽地位、完善国家高铁布局、服务革命老区乡村振兴、助力西部大开发新格局具有重要意义。（马博 曹静 武彦欣）
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